CAMPAGNOLO - SCIROCCO RIM

מה זה MoMag? מערכת פנימית מוסתרת לחלוטין שממקסמת אווירודינמיות ומאפשרת בניה של חישוק קל יותר. כיצד זה עובד? הניפלים מוכנסים לחישוק דרך חור הונטיל, ואז "מולכים" למקומם באמצעות מגנט. המערכת הפשוטה אבל גאונית הזו מאפשרת לייצר גלגלים ללא חורים במשטח הפנימי, ויחד עם זאת מתיחת החישורים על ידי ניפלים סטנדרטיים.מה היתרונות?העדר חורים בחישוק משמעותו שהחישוק אחיד בכל נקודה, ללא נקודות עומס מיותרות או אזורי חולשה, ומספק את המערכת תואמת טיובלס הבטיחותית וידידותית ביותר למשתמש משאר המערכות בשוק. לחישוקי קלינצ'ר המשמעות שאין צורך בסרט חישוק, מה שעוזר בהקטנת המשקל. גם במעבר מקלינצ'ר לטיובלס, אין צורך בסרט איטום לחישוק.ה-Aero Mo-Mag לוקח את הטכנולוגיה צעד נוסף, עם מערכת נסתרת לחלוטין שמאפשרת לייצר את החישוק מיחידה אחת של קרבון עם חיבור אחד בלבד. התושבות הפנימיות המחוזקות בפיברגלס עוצבו במיוחד לקבל כל שילוב של  חישוק ונאבה ולספק את הכיוון המיטבי של החישורים והניפלים, ובכך להפחית משמעותית את העומסים על כל אחד מהרכיבים במהלך רכיבה. מתיחות החישורים ניתנת לכיוון בקלות באמצעים רגילים.

מערכת טכנולוגית בהשראת אנטומיית מפרקים אשר תוכננה למניעת שבירת חישורים כתוצאה מחוסר אלסטיות. בזכות מחקר וטיוב התבנית, החיבור בעל הפרופיל המעוגל בין ראש החישור לנאבה מאפשר תנועה אינפיניטסימלית מבוקרת לחישורים תחת לחצים. תחת עומסים, התכונה הזו מאפשרת לפרוס שיאי עומס בצורה אחידה, למניעת פגיעה בלתי הפיכה בראש החישור. התוצאה היא העברה המיטבית של כוח לכביש, תודות לניהול אופטימלי של העומסים. טכנולוגית Head-2-Bay הוצגה לראשונה בגלגלי Hyperon Ultra, והיא מפחיתה את הסיכוי לפגיעה בגלגל, תוך איזון מושלם של עומסי החישורים בכל מצבי הדיווש, ובכך גם מאריכה את חיי הגלגל ומגבירה את בטיחות הרוכב.

הודות לתכונות שמקנה להם הייצור בתכנון קומפניולו, מיסבי CULT מציעים חיכוך נמוך במיוחד, המאפשר ביצועים מירביים וחיסכון באנרגיה בזמן דיווש. מיסבי CULT  מותקנים אך ורק בגלגלי ומערות הינע קצה, והם מהפכניים ביחס למיסבים אחרים בשוק. מיסבי הקרבון האיכותיים ביותר עם דיוק מירבי במבנה המעטפת העגול וההתנגדות נעים בתוך כלובי פולימר על מסילות פלדה העמידות מאד להתנגדות ושחיקה. הכלובים מתוכננים בדיוקים של מיקרונים, מה שממקסם את היעילות והעמידות שלהם. מיסבי CULT אינם מתעוותים או מפתחים קורוזיה, ובכך מבטיחים ביצועים אחידים ואיכות מוצר לאורך זמן. התחזוקה הנדרשת היא רק ניקוי ושימון קל בשמן סינטטי תקופתית. למיסבי CULT מקדם חיכוך נמוך ב-40% ממיסבים אטומים אחרים ובדיקות מראות שהם מתגלגלים פי 5.5 זמן.

על גלגלים מהירים גם להיראות כאלו ולהיות שימושיים. גלגלי הקרבון של קומפניולו מציגים את גימור ה-Campangolo Luxury דמוי המראה. גימור ה-LUX-C מושג ע"י שליטה בעובי החיצוני של שכבת הדבק המהווה את מבנה הסיבי קרבון. בצורה כזו, נעשה שימוש בחומר אחד בלבד לייצור הגלגל, ומותיר אותו ללא פגמי יציקה וחלק במידה שאינה מצריכה ציפוי לקה, תכונה ייחודית החוסכת משקל ומדגישה את קלות המשקל של עיצוב קומפניולו. כאשר הטכנולוגיה מיושמת גם לבסיס הגלגל, כפי שנעשה לראשונה עם גלגלי Bora Ultra WTO, הדיוק המדעי של גימור ה-LUX-C מבטיח את התושהת הבטוחה ביותר לצמיגי הטיובלס. זהו יתרון בתכנון, שמשפר את איטום הלחץ של הצמיגים, מקל על התקנתם ופירוקם, ומקטין את הסיכוי לגיעה בצמיג עצמו. הניצנוצים שובי העין והקווים הבסיסיים שלהם הופכים את גלגלי קומפניולו לאייקונים של עיצוב. גימור ה-LUX-C הפך להיות אלמנט ייחודי, המדגיש את האסטטיות של אופניים המשולבות בגלגלי קומפניולו, המוסיפים להם רגש ומשמעות ערכית.