תשלום מאובטח עם
להתחלת תהליך הירשמו כאן
נוחות וביצועים, משולבים
ביצועים קיצוניים ונוחות מוחלטת. אווירודינמיקה מתקדמת ועיצוב קל משקל במיוחד. קשיחות מירוץ והנאה צרופה ברכיבה. F-RI02 הוא הנישואים העילאיים של גורמים מנוגדים, האיזון המושלם בין כוחות סותרים. יצירת מופת בזכות ההנדסה והתשוקה של המותג Made in Italy.
המסגרת החדשה של TITICI Road מקדמת את המסגרת האווירית הראשונה של המותג האיטלקי (F-RI01). הפיתוח הזה לקח את החוזקות שלנו עד הקצה, להביא לרוכבי אופניים מסגרת אווירודינמית אפילו יותר קומפקטית וקלילה אך עדיין עשויה לפי מידה ועדיין עם אפשרות להתאים אישית את העיצוב האסתטי שלה. הוא מציית בקפדנות לפילוסופיית TITICI של מוצרים מותאמים.
התכונה הנוספת שהופכת את TITICI ללא ספק היא ה-PAT (טכנולוגיית בולמי הצלחת) המעניקה לאופניים האלה את הצינור העליון הדק ביותר בעולם - 8 מ"מ בלבד. צורתו מאפשרת לו לספוג רעידות מהקרקע תוך שמירה על קשיחות פיתול גבוהה להפליא. הטכנולוגיה המוגנת בפטנט זו הופכת את מסגרת F-RI02 למגיבה ודינאמית על הספרינט, אך גם יציבה ומדויקת על הגבעות. הוא מוכן לעלות על הכבישים בסערה.
נוחות נסיעה ללא תחרות PAT TECHNOLOGY
PAT הוא תכונת החתימה של טווח Flexy של TITICI. עם טכנולוגיה מוגנת פטנט זו, אנו יכולים לשלב נוחות וביצועים, ללא פשרות.
הצינור העליון מתחדד לעובי של 8 מ"מ בלבד - הדק ביותר בעולם. צורה מאוד ספציפית זו מאפשרת למסגרת TITICI לספוג עד 18% יותר רעידות מאשר מסגרת רגילה, מבלי להתפשר על קשיחות פיתול. לכן רוכב האופניים אינו מרגיש משטחי כביש לא אחידים בזרועות ובגב, מה שמביא דיוק רב יותר לרכיבה נוחה, מדויקת, בטוחה ויציבה יותר. בינתיים, הקשיחות מבטיחה שהכוח שאתה מכניס לכל מהלך דוושה לא יאבד - במקום זאת, זה מתורגם לתגובה וכך לביצועים יוצאי דופן.
צינור ה-PAT של ה-F-RI02 עוצב מחדש כדי להביא ביצועים משודרגים, משקל קל יותר ופונקציונליות. תאי המושב מתחברים ישירות לצינור העליון של PAT במערכת שתוכננה להציע אפילו יותר נוחות וקשיחות כללית מאשר ה-F-RI01.
הכבלים שם, אבל אתה לא יכול לראות אותם - כבלים פנימיים
ה-F-RI02 מוגדר לכבלים פנימיים מלאים. החתך של צינור הראש גדל ב-11/2 אינץ' והוא תואם למערכת ACR של FSA ול-DCR של Deda Elementi.
זה נותן לך את האפשרות להשתמש בפתרון "PLUG IN" להעברת כל הכבלים שלך דרך הכידון. היתרונות? עיצוב חלק יותר בחזית, שיפור נוסף לצורה האווירודינמית וסגנון TITICI עז ללא ספק.
AERODYNAMIC
מחקרים חדשים על איך האופניים חותכים באוויר הובילו אותנו לפתח מסגרת עם צורות אווירודינמיות קיצוניות. הצינור למטה וצינור המושב ב-F-RI02 יוצרו בצורות סטנדרטיות של NACA כדי להוריד את מקדם הגרר. גם צינור הראש והמזלגות עוצבו מחדש כדי לשפר את זרימת האוויר ולהימנע מערבולות אוויר. התוצאה? TITICI המהירה והאווירודינמית ביותר שנוצרה אי פעם.
קליל יותר, ב-10% נוספים
יחס משקל להספק הוא הנתון המשמש לרוב לתיאור רכיבה על אופניים מודרנית. זה סימן לביצועים מעולים. ככל ששיטות האימון והתזונה של רוכבי אופניים התפתחו, תעשיית האופניים פיתחה גם דרכים חדשות לשלב משקל קל, עמידות, יציבות ודיוק רכיבה. ה-F-RI02 הוא השיא המוחלט של המטרה הזו. כל העיצוב שלו עבר חשיבה מחודשת, לחיסכון של 10% במשקל בהשוואה לקודמו, ה-F-RI01. צינור המושב הצטמצם במידותיו, מוט המושב נעשה קל וקומפקטי יותר. הצינור המורד וצינור הראש הפכו ל monocoque כדי להבטיח קשיחות גבוהה יותר ויציבות היגוי רבה יותר, במיוחד במורדות. בינתיים, המשולש האחורי עוצב מחדש לחלוטין כדי להפחית משקל ולהגביר את הביצועים.
מערכת שכבות הפחמן החדשה אפשרה לנו גם לחסוך בגרמים יקרים, ויצרה מסגרת אווירית אבל גם הרבה יותר קלה.
