CAMPAGNONLO - BORA WTO 60 DB HG11 גלגל אחורי
7,371 ₪
1 3

CAMPAGNOLO

CAMPAGNONLO - BORA WTO 60 DB HG11 גלגל אחורי

CAMPAGNONLO - BORA WTO 60 DB HG11 גלגל אחורי

7,371 ₪

גלגל אחורי CAMPAGNOLO BORA WTO 60 DB HG11 מיועד לרוכבי כביש תחרותיים השואפים למהירות ויציבות ללא פשרות. עם פרופיל בגובה 60 מ”מ, חישוקי סיבי פחם וטכנולוגיית USB למיסבים קרמיים, הגלגל מספק ביצועים בלתי מתפשרים בתנאי כביש תובעניים.

מלאי נמוך

תיאור המוצר

גלגל אחורי CAMPAGNOLO BORA WTO 60 DB HG11 הוא הבחירה האידיאלית לרוכבי כביש תחרותיים המחפשים את השילוב המושלם בין מהירות, יציבות ודיוק. החישוק עשוי סיבי פחם באיכות גבוהה עם פרופיל גבוה בגובה 60 מ”מ, המספק יתרון אווירודינמי ברכיבות מהירות. הרוחב של שפת החישוק הוא 26.1 מ”מ ורוחב תעלת החישוק הוא 19 מ”מ, מה שמבטיח אחיזה מעולה ויציבות מרבית על הכביש. המיסבים הקרמיים USB מבטיחים חיכוך נמוך ותחושת רכיבה חלקה ואמינה, בעוד החישורים עשויים מסגסוגת פלדה עם חתך אליפטי אירו לתוספת עמידות וזרימה אווירודינמית משופרת. הנאבה האחורית עשויה אלומיניום מושחר ביציקה אחת ברוחב 142 מ”מ, מה שמספק עמידות גבוהה וקשיחות בתנאי רכיבה קשים. גלגל זה, שעבר הרכבה ידנית ובדיקה ממוחשבת על ידי מומחים, הוא הבחירה המושלמת לכל רוכב המחפש ביצועים ואמינות בכל רכיבה תחרותית.

מפרט טכני:

• סוג צמיג: 2-Way Fit
• גודל צמיג: 700C
• שימוש: כביש תחרותי
• קטגוריית ASTM: 1
• משקל: 1,590 גרם
• חומר החישוק: סיבי פחם
• גובה פרופיל: 60 מ”מ
• רוחב שפת חישוק: 26.1 מ”מ
• רוחב תעלת חישוק: 19 מ”מ
• חישורים אחורי: 24, תצורת G3
• חומר החישורים: סגסוגת פלדה
• פרופיל חישורים: חתך אליפטי אירו
• נאבה אחורית: אלומיניום מושחר יציקה אחת, 142 מ”מ

  • אחריות מוצר לשנתיים
  • החזרות עד 14 יום
  • משלוחים עד דלת הבית
לפרטים המלאים ולהזמנה

G3 SPOKE GEOMETRY

הגיאומטריה האייקונית G3 של Campagnolo מאתגרת את התצורה המסורתית של החישורים בגלגלי אופני מרוץ.
קבוצות של שלושה חישורים מקבילים ישרים מסודרות למעשה ביחס
של 2:1.
גלגלים עם טכנולוגיית G3 משיגים מתח מאוזן בצורה מושלמת,
מה שמגביר את הקשיחות ומשפר את העברת האנרגיה.
עיצוב איקוני עם סגנון ייחודי שתורם לשיפור ספיגת העומס ולהפחתת המשקל.

WHEELS MOMAG™

מהי טכנולוגיית MOMAG™?
פשוט גאונות של מגנט. מדובר במערכת “מגנט התקנה” מוגנת בפטנט שנבדקה והוכחה, המכונה בקיצור MoMag™.

איך זה עובד?
לאחר שהניפלים מוכנסים לחישוק דרך חור השסתום, הם “מכוונים” לנקודת החיבור עם החישור בעזרת מגנט. המערכת הפשוטה אך הגאונית הזו מאפשרת ליצור גלגל ללא חורים בגשר העליון של החישוק, אך עם חישורים שמתחם מתבצע בעזרת ניפלים מסורתיים.
היתרונות כוללים גם תחזוקה פשוטה ומהירה מאוד של החישורים או החלפתם. טכנולוגיית MOMAG™ משמשת בגלגלי הקרבון Bora WTO לאופני מרוץ ובגלגלי Shamal Carbon, Levante ו-Hyperon Ultra.

HEAD-2-BAY

מערכת טכנולוגית המבוססת על השראה מאנטומיית מפרקים, שנועדה למנוע שבירת חישורים כתוצאה מחוסר אלסטיות. בזכות מחקר מעמיק ושיפור התבנית, החיבור המעוגל בין ראש החישור לנאבה מאפשר תנועה מזערית ומבוקרת של החישורים תחת לחצים. תכונה זו מאפשרת פיזור אחיד של עומסים מרביים, ומונעת פגיעה בלתי הפיכה בראש החישור. התוצאה היא העברת כוח מיטבית לכביש, בזכות ניהול עומסים אופטימלי. טכנולוגיית Head-2-Bay, שהוצגה לראשונה בגלגלי Hyperon Ultra, מפחיתה את הסיכוי לפגיעה בגלגל, מאזנת בצורה מושלמת את עומסי החישורים בכל מצבי הדיווש, ובכך מאריכה את חיי הגלגל ומשפרת את בטיחות הרוכב.

C.U.L.T.–Ceramic Ultimate Level Technology

בזכות תכונות הייחודיות שמקנות להם תכנון הייצור של Campagnolo, מיסבי CULT מציעים חיכוך נמוך במיוחד, המאפשרים ביצועים מרביים וחיסכון באנרגיה בזמן הדיווש. מיסבי CULT מותקנים אך ורק בגלגלים ומערכות הנעה מהשורה הראשונה, ומהווים מהפכה ביחס למיסבים אחרים בשוק. מיסבי הקרבון האיכותיים, עם דיוק מרבי במבנה המעטפת העגול, נעים בתוך כלובי פולימר על מסילות פלדה עמידות במיוחד בפני התנגדות ושחיקה. הכלובים מתוכננים בדיוק של מיקרונים, מה שממקסם את היעילות והעמידות שלהם