בלם דיסק Zonda™ הוא אמת מידה לכל גלגלי בלם דיסק אלומיניום בטווח בינוני.
מבנה שעוצב מחדש לחלוטין ספציפית לאופניים עם בלמי דיסק.
התוצאה היא תגובתיות משופרת לכל עבר, במיוחד הודות לחישוקים האסימטריים ולרכזות Mega G3™ בשני הגלגלים. פתרון חדשני זה מספק גלגל קדמי יציב המסוגל לספוג אנרגיה ממומנט הבלימה שנוצר בצד שמאל וגלגל אחורי המבטיח העברת כוח מירבית מרוכב האופניים.
תואם עם HH12, QR ורכזות אחוריות 135 ו-142.
תכונות עיקריות
פרופיל חישוקים אסימטריים חדשים (26 – 28 מ"מ) חישוקים כרסומים: עיבוד זה מאפשר להפחית את המשקל ההיקפי של החישוק והופך את הגלגל לתגובתי במיוחד. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: הרעיון פשוט ואלגנטי: איזון משקל האטם, עם פריט בעל משקל דומה ממוקם בדיוק בצד הנגדי. MOMAG™: מאפשר לפרופיל החיצוני של השפה להיות נקי מחורים לטובת הקשיחות והמשקל כאחד. חישורים: טכנולוגיית G3™ מיושמת גם על הגלגל הקדמי כדי לבצע ביצועים טובים יותר בעוצמת בלימה גבוהה. חישורי גלגל קדמי: 14 חישורים בחתך נירוסטה בקוטר 2/1,6/2 מ"מ (צד שמאל - צד בלימה) 7 חישורים בחתך נירוסטה בקוטר 2/1,6/2 מ"מ (צד ימין). חישורי גלגל אחורי: 7 חישורים בחתך נירוסטה בקוטר 2/1,6/2 מ"מ (צד שמאל - צד בלימה) 14 חישורים בחתך נירוסטה בקוטר 2/1,6/2 מ"מ (צד ימין - צד קסטה). פטמות: פטמות נעילה עצמית בצבע שחור אנודייז מחוץ לשפת מאפשר תחזוקה קלה. מיסבי גביע וחרוט: התאמת מיסבים קלה המפחיתה משחק אפשרי של מיסבים, שמירה על ביצועים לאורך זמן ושמירה על זווית המגע האופטימלית בין הכדור למסלול. נעילה חדשה לכוונון עם טכנולוגיית MICROSETTING: להתאמה מדויקת של הרכזת המונעת יצירת כל משחק. שני ממשקים שונים עם הרוטור: 6 ברגים ו-AFS™: לאפשר תאימות מלאה לכל רוטור זמין בשוק. 21 חישורים מנירוסטה עם מערכת MEGA-G3™: מבטיח קשיחות ותגובתיות טובה במיוחד, חיזוק בצד הבלימה מלפנים ובצד הקסטה מאחור. זה נותן עיצוב מרוץ מאוד לסט הגלגלים.
