גיאומטריית פינרלו F7

גיאומטריית התחרות מבוססת על זו של ה-DOGMA F, ורבות מהתכונות האווירודינמיות הגיעו יחד איתה, כולל צינורות זרימת האוויר שטוחי הגב, מוט האוכף האירו ושילוב כבלית מלא TiCR. תומכות השרשרת האסימטריות משפרות קשיחות רוחבית ומשפרות את השליטה. פינרלו השיקה חבק אוכף שהוא חבוי, קומפקטי, אווירודינמי וקל משקל. בנוסף, תכנון תומכות מושב אסימטרי מספק יותר איזון ומספק תחושת קלילות ברכיבה.

התפיסה של "נבנה עבורך" יושמה גם לדגם הזה, והמשמעות היא שגל רוכב, ללא קשר לגובהו, יזכה לאותה תחושה וביצועים. רוכב הכידון, אורך הסטם והקרנק כולם מותאמים לגודל השלדה, ומקלים על התאמה מושלמת של האופניים.

רכיבים מקטיני משקל של הפינרלו F7

מערכת ההילוכים ברמת הביניים של שימנו: אולטגרה Di2, עם מרבית התכונות הנמצאות במערכת הדגל דורה אייס עם פשרה מינימלית במשקל. זו מערכת מושלמת לדגם זה, המספקת טווח הילוכים רחב וחלק, העברה מדוייקת, לצד מעצורי דיסק הידראולייים חזקים היעילים בכל התנאים. גלגלי הקרבון MOST Ultrafast 40 אשר נבחנו בהרחבה במנהרת רוח ונוסו בעולם האמיתי מוכנים לטיובלס, קשיחים ויציבים, עם חתך חישוק 40 מ"מ המותאמים לטיפוס באותה מידה כמו למישורים עם רוחות ולירידות טכניות.

נקודות בולטות פינרלו F7 Ultegra Di2

שלדת קרבון T700 עם מזלג ONDA

גיאומטריית תחרות

תכנון Think 2, המאפשר העברת כבלים של מערכת מכנית או חשמלית באותה שלדה

ניתוב כבלים פנימי TiCR

מרווח צמיגים ל-30 מ"מ

השלדה מותאמת לצירי גלגלים 12 מ"מ X 100 מ"מ קדמי ו-12 מ"מ X 142 מ"מ אחורי

מערכת הילוכים שימנו אולטגרה Di2 12 הילוכים עם בלמי דיסק הידראוליים

גלגלי MOST Ultrafast 40 מוכנים לטיובלס וצמיגי קלינצ'ר Pirelli P7 Sport