חזרנו!

אופני ה-XC של פינרלו פותחו בשיתוף פעולה עם שני רוכבי INEOS Grenadiers שלאחרונה רכבו על גביהם לאליפות עולם בגלזגו למדליות זהב אולימפיות בפריז – טום פידקוק ופאולין פראנט-פרבו (Tom Pidcock and Pauline Ferrant-Prevot).

איזור ציר מרכזי ייחודי – קשיחות קיצונית במשולש האחורי והציר המרכזי, הודות למיסבים ונקודת ציר למשולש האחורי מוגדלים.

מייצבים גמישים – בדרך כלל שילוב של 3 נקודות ציר למשולש האחורי מגביל את חופש התנועה של הגלגל האחורי. הגיאומטריה הייחודית של השלדה ושילוב מייצבים גמישים חוברים יחד לאפשר תנועה ישירה יותר. החידושים האלו גם חוסכים משקל, משפרים את הקשימות, ומספקים חיבור ישיר יותר בין הרוכב לגלגל האחורי.

קינמטיקה – קינמטיקת המתלה האחורי מתחשבת במייצבים הגמישים על מנת לספק מירב העברת אנרגיה בדיווש, דחיסה וריבאונד מיטביים בירידות טכניות, ומקסימום שליטה לרוכב.

החיכוך בכל נקודת ציר ממוזער בזכות שילוב של מערכת מיסבים ותותבים. תותבים שולבו עקב עמידותם בספיגת זעזועים חזקים וכוחות סיבוב איטיים המופעלים עליהם, בעוד המיסבים שולבו במקומות בהם הכוחות המופעלים הם הפוכים (זעזועים חלשים וכוחות סיבוב גדולים). התוצאה היא הקטנת האנרגיה המתבזבזת, תגובתיות טובה יותר של החלק האחורי, ועמידות טובה יותר של כלל המערכת.

שסתומים מונעי עליית ודחיסת יתר שולבו ליצירת אופניים המצטיינים גם בעליות התלולות ביותר וגם בירידות הטכניות ביותר.

טווח תנועה מתכוונן – האפשרות להזזת נקודת החיבור של המתלה האחורי מתחת לצינור העליון מאפשר התקנה של בולמי זעזועים שונים, המספקים טווחי תנועה שונים ומאפשרים לרוכבים התאמת האופניים לדרישות הייחודיות של כל רכיבה.